Ciao ed ecco a voi le corone O'Symmetric, misure disponibili BCD 110 52/38 oppure BCD130 52/42 o 52/44....
Si erano già viste durante il Tour Pro Bike sulla Pinnarello Dogma 2 di Wiggins' ed ora a quanto pare iniziamo a vederle anche tra noi amatori e appassionati di questo bellissimo sport...
Bradley Wiggins' Pinnarello Dogma 2
Bene, andiamo ora ad analizzare le sue caratteristiche, già si erano viste le corone Rotor Aero, la quale è uscita con una nuova corona QXL dove viene ulteriolmente stressato l'aspetto ovale, adesso con queste O'Symmetric la situazione è maggiormente ampliata. Facilmente montabile su i gruppi DuraAce Elettronici Di2 e Ultrega Di2 dove vanno a nozze....
Come potete vedere in queste condizioni nei punti morti superiore ed inferiore abbiamo una leva di spinta molto sfavorevole.
Se, sempre in queste condizioni, in tali punti diminuiamo il braccio
della leva da spingere (in Fisica Forza resistente), cioè riduciamo il
diametro della corona abbiamo un vantaggio.
Analogamente se aumentiamo il braccio nei punti di leva più favorevole cioè aumentiamo il dialetro della corona abbiamo ancora un vantaggio. Da un punto streattamente fisico tali vantaggi sono incontrovertibili.
In conclusione il risultato pratico dovrebbe essere una pedalata più rotonda e meno a stantuffo.
Ora per coloro che voglione prendere un 52/42 devono capire che un 42 nel ritorno sviluppa un 38, sia chiaro non devono farsi prendere dalla paura che sia un 42 fisso, visto la diversa rotondità della corona utilizzata.
Analogamente se aumentiamo il braccio nei punti di leva più favorevole cioè aumentiamo il dialetro della corona abbiamo ancora un vantaggio. Da un punto streattamente fisico tali vantaggi sono incontrovertibili.
In conclusione il risultato pratico dovrebbe essere una pedalata più rotonda e meno a stantuffo.
Ora per coloro che voglione prendere un 52/42 devono capire che un 42 nel ritorno sviluppa un 38, sia chiaro non devono farsi prendere dalla paura che sia un 42 fisso, visto la diversa rotondità della corona utilizzata.
Mentre coloro che già utilizzano le Rotor QRings da 36, in ritorno la O'Symetric se prendete una BCD 110 con passo 52/38 la 38 sviluppa un 34.
Ci vogliono circa 3/4 uscite per far abituare la nostra gamba alla nuova pedalata ma una volta abituate andate come un treno, avrete una sensazione di spinta maggiore di circa il 5% e un ritorno nel recupero altrettanto efficace, questo vi porterà ad una cadenza media che aumenta di 4/5 rpm, nel fuori sella vi evita il saltellio con
il rapporto corto, così come sulle 120 pedalate non si salta più in
sella. Ma, secondo la prima impressione, nei falsipiani e strappi
attorno al 2/3% c'è il massimo del rendimento, si riesce a tenere
un'alta velocità e un'alta cadenza con relativo sforzo. E qui,taac
scatta il meccanismo! cioè, vengono coinvolti nella pedalata muscoli
diversi rispetto ai soliti utilizzati, in particolare modo i glutei. Da
qui, è necessario una buona dose di km per fare un buon adattamento. Penso che per gustare
appieno le potenzialità delle corone, ci vogliano almeno 500 km di
adattamento, in modo da non incorrere in stupidi( ma da non prendere
alla leggera) infortuni quali affaticamento muscolare, contratture e nel
più grave dei casi infiammazioni in qualche tessuto.
Poi certo ognuno di noi ha le sue caratteristiche quindi come tutte le cose c'è a chi piace e a chi vuole rimanere con la classica tonda.....
Poi certo ognuno di noi ha le sue caratteristiche quindi come tutte le cose c'è a chi piace e a chi vuole rimanere con la classica tonda.....
Ultimo aspetto importante da i risultati di vari tests stressano meno le ginocchia, visto che portano in avanti il Punto Morto Superiore.....
Vi aspettiamo in negozio per le vostre O'Symetric...........
------- STAY ON AIR -------
By CICLI BORTOLOTTO
Ciao, una domanda :
RispondiEliminaSe monto il 53/39 dura ace 9000 11 v che corone di questo tipo devo montare ?
Se dovessi cambiare solo la corona interna quale sarebbe la più indicata : la 38 che nominalmente è simile alla 39 che monto oppure la 42 che in spinta dovrei sentire come 46 e nel ritorno come una 38 ?
Grazie, ciao !!
Ciao Emanuele piacere, andiamo per ordine: allora queste corone sono ottimali su cambi elettronici dove anche in quel caso conviene comunque utilizzare settaggi con 38/52 o 42/52. Discorso diverso sul meccanico 11V dove anche in quel caso bisogna fare attezione alla corretta distanza del deragliatore anteriore e la corona. Personalmente non opterei per queste corone se nn hai un elettronico in quanto con Dura-Ace meccanico potresti avere difficoltà nel loro corretto settaggio, discorso diverso se hai un dura-ace elettronico in tal caso problemi non se ne riscontrano se il tuo meccanico ha esperienza su montaggi di queste corone. Per il discorso scelta del diametro quindi se 38 o 42 tutto dipende dalla tua gamba e specialità, queste sono più adatte per fare gare in linea o crono. In altre circostanze, dove invece preferisci delle corone più versatili ti consiglio le rotor che ti permettono settaggi più facili ed hanno una maggiore versatilità. Saluti e auguri di buon natale, per ulteriori info a disposizione.
RispondiEliminaTi ringrazio per la risposta tempestiva !
RispondiEliminaIl mio gruppo è meccanico quindi non gode di supporto elettronico !
Queste corone mi piacevano molto, ma non sono le uniche presenti sul mercato ; come tu hai ben ricordato anche le rotor sono corone davvero interessanti. Certo che però non sono proprio uguali in quanto una è un twin cam e l 'altra è un ovale. Lasciando perdere per un attimo difficoltà di regolazione tu cosa mi consiglieresti come denti per ognuna , in modo da ritrovare a grandi linee le stesse sensazioni in pedalata di una tradizionale 53/39 che adesso monto ?
Certo che potrei anche stravolgere tutto montando il 50/34 essendo particolarmente incline alle salite...
Ecco poi parlando proprio di sensazioni, la corona da 38 per esempio come la si percepisce ?
E che differenza c'è nella pratica tra una osymetric e una rotor ?
Grazie, buon lavoro.....