BOTTECCHIA OTTAVIO

Eccoci qua alla prova del giorno la BOTTECCHIA OTTAVIO, andiamo subito ad analizzare le caratteristiche del mezzo:

• Telaio: Bottecchia OTTAVIO Carbonio toray12K monoscocca
• Sterzo: integrato 1'' 1/8
• Forcella: carbonio-alluminio 12k 480g option, forcella carbonio monoscocca 360g
• Peso: 1.040 g taglia 48 

Bene la bici provata oggi era taglia 48 quindi il peso sopra descritto, con forcella in carbonio, ruote Zipp anteriore 202, posteriore 303, gruppo Campagnolo Veloce 20V mix, guarnitura FSA Omega 34/50, Sella Italia SLR Super Flow.

 

 La bici è stata allestita diversamente post vendita, quindi gli accessori sopra descritti sono stati aggiunti successivamente, il peso così configurata si aggira intorno ai 6,8Kg.

Bene andiamo alla prova su strada, subito una volta montati in sella si apprezza la silenziosità del cambio  eil vento diventa l'unico  nostro rumore accarezzandoci il viso, se  non fosse dal classico ZUMM-ZUMM delle mitiche ruote ZIPP.

Il telaio ha subito uno slooping racing, non a caso questa specialissima è già un ottimo entry level che può dare molte soddisfazioni ed ottime performance, poi certo come tutti sappiamo dipende dalle Vostre GAMBE ah ah ah.... La Bottecchia ha rinnovato il telaio con il carbonio toray con tecnologia Nanocarbon, e per  tanto è stato ridotto il peso a 1.040g in taglia 48, come la bici provata. Ha un incremento della rigidità torzionale e strutturale che si apprezza subito su i rilanci, passare da 20/25Km/h a 45/50Km/h è un attimo.

Oggi abbiamo messo alla prova il telaio su percorsi vallonati e leggere salite del 7/8%, le ruote Zipp molto confortevoli quindi non siamo andati ad apprezzare tanto la rigidità del cerchio quanto il loro confort, ma in salita l'Ottavio si è difesa egregiamente, ai rilanci grazie alla sua rigidità e stabilità ha risposto prontamente, e il gruppo cambio non ha mai fatto le bizze nemmeno nelle situazioni di cambiata più estreme passando dal 34 al 50 con piccoli clic-clic.

In discesa si imposta bene le traiettorie, la forcella anteriore se pur 1'' 1/8 si accompagna molto bene e permette anche eventuali correzioni ai neofiti che non hanno molta dimistichezza con le due ruote, frenata con i freni swissstop carbon precisi, permettono una modulazione della frenata e una staccata all'ultimo, anche questi non sono in dotazione sulla configurazione base, quindi sono stati aggiunti successivamente ovviamente per le ruote Zipp essendo in carbonio, la dotazione base partirebbe con le Fulcrum 7 quindi la prima gamma delle ruote Fulcrum.

In conclusione l'OTTAVIO non è sicuramente una figlia minore in casa Bottecchia ma per coloro che vogliono una bici performante che Bottecchia classifica come entry level ma dove come entry level ha solo il carbonio 12K, che tutto sommato molti ciclisti amatori preferiscono avere essendo più resistente ad eventuali urti ecc. L'Ottavio è comunque disponibile in 7 allestimenti quindi l'amotore esigente si può sbizzarrire con la componentistica fino ad arrivare all'allestimento RS626....

Ciauuuuuuuuuuu Buone Pedalate a tutti............